(资料图片仅供参考)
测试的前提条件主要为:30℃的环境温度、市区+快速路的综合行驶路况、空调温度保持22℃、空调风量为2-4档、驾驶模式以及动能回收力度均为标准模式。在经过长达14个小时的续航实测后,CLTC工况续航为700公里的比亚迪海豹长续航后驱版,从满电跑到没电趴窝的续航里程为651公里,续航达标率高达93%,车辆的平均电耗则是百公里12.7kWh。
由于比亚迪海豹是8月份才开始交付的,因此以上续航数据均为常温下的真实续航,测试的路况也是以城市道路+快速路的综合路况,比较符合大部分消费者的用车场景。至于海豹的冬季续航能力如何,还得等到冬季到来后才知道,目前可以确定的是,海豹的冬季续航达标率应该会低于同级别车型的平均水平,因为车辆搭载的是低温放电性能较差的磷酸铁锂电池,一旦环境温度过低,电池就会出现严重的衰减。
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